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节能减排还是要从根源抓起

作者:admin
发布时间:2016/3/1 21:07:05
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在未来几年，北京市将坚持先公交、严标准、促淘汰的技术路线，调整机动车结构，引导降低车辆的使用强度，通过研究制定货车、大中型客车及其他车型调控措施，同时制定更为严格的小客车新增数量控制措施，引导购置电动车、小排量客车。今年年底前，北京市将研究出台鼓励更换混合动力汽车和1.6升及以下小排量客车的相关补贴政策和措施，于2014年实施。到2017年，全市机动车保有量要控制在600万辆以内，车用汽柴油总量减少5%以上。

　　还将研究制定扩大外埠车辆限行的范围和时间，外埠车辆进京标准也逐年升级。自2014年起，凡进入六环路内的外埠车辆必须办理进京证，办理长期进京证车辆必须达到第三阶段及以上排放标准，外埠车辆高峰时段不得进入五环路内和远郊区县城关镇。2015年，办理长期进京证的轻型车辆必须达到第四阶段及以上排放标准，外埠黄标车不得进京行驶。

　　新能源车和清洁能源车的推广应用是优化机动车结构、减少污染排放的有效途径。到2017年，新能源车和清洁能源车应用规模力争达到20万辆，其中，公交车中新能源车和清洁能源车达到1.4万辆左右;出租车领域，电动车、天然气车、混合动力车各达到5000辆，总计1.5万辆;客运车范围内，郊区客运、五环路内旅游客运车辆中天然气车辆达到2000辆左右，环卫车中，电动车辆达到3000辆左右;邮政车领域，城区配送电动车辆达到500辆左右;此外，积极鼓励政府机关和私人使用新能源车和清洁能源车，力争到2017年达到16.5万辆。

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